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乐山市亚轮模具自成立起就致力于轮胎翻新研究。我司可以提供全套翻新方案,从设备、耗材、服务到技术支持等。

定制化
我司可根据客户需要,定制客户所需设备并提供一体化服务。

中国国家翻胎行业标准起草单位之一
中国国家翻胎行业标准起草单位之一,可靠性高。

以技术创新为先导
乐山市亚轮模具有限公司始终坚持以技术创新为先,目前以取得多项专利。我司,现在已拥有多项专利设备。





巨型工程胎

巨型工程胎巨型工程轮胎(下称工程巨胎),是指为载重100吨以上的工程汽车和工程机械配套的轮胎,分为斜交巨 胎和子午巨胎。工程巨胎体积巨大,规格一般为30.00-51以上。这种轮胎技术含量高,生产难度大,附加值也高,一直被视为轮胎家族中的“高、精、尖”。 从2004年开始,随着采掘业的强劲发展,工程巨胎市场需求激增,异常紧俏,国内外曾一度出现过采掘机械车“裸足”出厂的尴尬局面。因此,中国轮胎行业开始了工程巨胎开发生产的冲刺。 也就两三年的工夫,中国工程巨胎热得让人有些不安了…… 两三年时间竟然成了“全球巨胎之最”      中国(乐山)大型轮胎翻新装备研发基地建议使用热翻新,理由如下: 1.很多巨型工程胎都是磨损较严重,相较而言,冷翻需要较好的胎体。2. 热翻新更适合于工程胎翻新3. 对于工程胎翻新来说,热翻新技术更成熟巨型工程胎翻新流程图:more>>>

普通工程胎

工程胎冷翻新工程机械轮胎使用类型: 国标“GB/T 2980-2001”《工程机械轮胎规格、尺寸、气压与 负荷》中将工程机械轮胎的使用类型分为四类: 第一类:重型自卸车和铲运机轮胎,用于运输作业,通常在 不平整的路面上以中等速度行驶,最高速度为65km/h,单程不超 过4km; 第二类:平地机轮胎,用于修筑或养护道路,作业时轮胎负 荷较稳定,工作周期内速度较慢,最高速度为40km/h; 第三类:装载机和推土机等轮胎,主要用于短距离装运,作 业速度慢、运输距离短,最高速度10km/h,单程不超过75m; 第四类:压路机轮胎,用于压平或压实路面、场地和跑道, 行程短速度低,最高速度为10 km/h。冷翻新特点:1. 中国最大的轮胎设备制造商,拥有30余年设备生产经验。2. 专业性高。我司从研发、生产、服务等一体化服务。 3.定制化,我司可根据客户需求,对设备进行定制化生产。4.质量高,成本低。工程胎冷翻新流程图 工程胎热翻新工程胎热翻新流程图more>>>

普通卡客车轮胎

普通胎普通胎指普通卡客车胎,一般轮胎型号为8.25R20----318/80R22.5普通胎翻新热翻新:一般适合于轮胎胎体比较差,在矿山等环境下作业的轮胎。冷翻新:一般适合于轮胎胎体较好,在路况较好的环境下作业的轮胎。 冷翻新流程图                                                            &nb...more>>>

航空胎及其他

航空胎指用于航空飞行器械上的充气轮胎,又称飞机轮胎。这种轮胎要求具有高抗冲击强度和很低生热性。用于制造航空轮胎的橡胶材料必须确保在-40℃以下和71℃以上的苛刻条件下,经24h后性能符合规定指标。轮胎的爆破压力高于额定内压4倍以上。飞机起飞和降落时轮胎产生的静电荷要能均匀传至地面。 航空胎翻新一般建议用热翻新。热翻新流程图  more>>>
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